改装橡胶减振器的办法
- 2020-04-20 11:01:00
- admin 原创
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假设橡胶减振器太软会形成车身上下的晃动，假设太硬会形成太大的阻尼，使绷簧无法正常运作，并且会由于橡胶减振器的阻尼效果而形成行进时车高的改动,较软的绷簧（渐进式），配上较硬的可调式绷簧阻尼橡胶减振器，以减振器的硬度补绷簧强度的缺乏，加上可自在调整的阻尼，取得高度的路况适应性。一般说来软的绷簧能够提供较佳的舒适性以及行为较凹凸的路面时可坚持比较好的循迹性，假设绷簧很软，则很容意呈现坐底的状况，也就是将悬挂的行程竭尽。假设在过弯时发作坐底状况则可视为绷簧的弹力系数成为无限大（已无紧缩的空间），车身会发作当即的分量搬运，形成循迹性的损失。假设这部车有着很长的减震行程，那么或许能够避免坐底的状况发作，但相对的车身也会变得很高，而很高的车身意味着很高的车身重心，车身重心的凹凸对控制体现有决议性的影响，所以太软的橡胶减振器会导致控制上的障碍。
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